沙电燃料采样器抢修纪实

4月7日，沙电卸煤码头，装载47442吨的浙海101轮和46834吨的广州发展1轮正在接卸中，凌晨3点，我检修公司燃料码头巡检人员发现入厂煤A路采样器一级给料皮带，被大量煤块卡死，造成一级给料皮带断裂，3:15，正在接卸中的浙海101轮被迫停止卸煤，并通知了正在值班的燃料检修人员，A路采样器一级给料皮带的抢修工作随即展开。

接到抢修任务后，燃料项目部高度重视，部门季主任和检修班班长先后抵达现场，积极安排抢修工作，带领检修人员投入到紧张的抢修工作中。由于广州发展1轮仍然在接卸中，B路采样器还在运行，粉尘、噪音，抢修现场环境恶劣，但是我们的检修人员已顾不上那么多，仍然全力以赴。

然而没想到的事发生了。9:30，B路采样器也出现异常，经过检查发现，还是由于煤潮，大煤块较多，采样器的斗提机皮带被拉断。9:45，广州发展1轮的卸煤工作也被叫停，抢修压力陡然升级，公司总助马总也闻讯赶到现场，指挥抢修工作进行。由于两路采样器同时抢修，又正值清明假期，现场人手略显不足。季主任早已投入检修状态，随即马总也加入了抢修队伍。B路采样器的斗提机皮带由于需要人力拉到位，工作强度大，马总带头在皮带层喊起了“一、二、三”、季主任在采样器室喊“一、二、三”的加油号子，激励大家劲往一处使，齐心协力完成抢修工作。

在马总和季主任的带领下，抢修工作紧张有序的进行，12:45，A、B路采样器同时抢修结束。12:55，随着燃料集控发出运行指令， #6、#3、#2、#1皮带相继启动，四台卸船机又重新投入到卸煤工作中。

4月7日，本应是清明小长假，但是为了不影响卸煤工作，为了缺陷设备尽早投入运行，燃料项目部投入了大量人力，放弃了休息，为了公司的发展，尽自己的一份责任。领导如此，何况我们员工呢！（沙洲电力燃料项目部  高鹏）